第157章华夏之行
“呜呜呜!”
车轮撞击铁轨,发出哐当的声响,车厢隨之轻微地摇晃。
这年头,想要从苏联前往华夏,就必须先到莫斯科,搭乘k3次国际列车,沿著西伯利亚大铁路,穿过蒙古,直达燕京。
整趟旅客列车首次通车,始於1954年,中途因为双方关係紧张而暂时中断运营。
如今隨著重新建交,再次恢復通行,每周只有一次国际对开两列,车程大约一周左右。
票价按照车厢等级,大概在三四百美刀之间。
索菲亚订了三张直达燕京的软臥车票,除了给吉米和亚歷山大以外,还有一张是给隨行的克格勃特工,佐洛托夫,跟上次bmp船队一样,受到克格勃的指派,既是监视吉米的行踪动向,也是负责保护吉米的人身安全。
此时软臥包厢內,亚歷山大把行李安顿好后,瞥了眼正躺在下铺的吉米。
就见他靠著枕头,手里拿著一份报纸,眉头微蹙,露出一副若有所思的神情。
“大哥,你在看什么?”
“波罗的海三国的新闻。”
吉米把报纸递了过去,伸出手指,指向版面。
“这————这————”
亚歷山大顺著他指去的方向看去,上面清楚地写著爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛等人手牵著手,呼吁从苏维埃脱离,重新建立独立国家。
距离东欧剧变,为时不远了!
吉米心里感嘆了一句,对许多人而言或许是灾难,但对自己来说,未尝不是个天大的机会。
由於各加盟国离心离德,无心生產,整个联盟的原材料和商品供应体系已经出现混乱和动盪。
供应链断裂,商品极度紧缺,就连莫斯科所有商店的货架上,也几乎是空空如也。
即便是有钱,也无法从正规渠道买到任何东西,老百姓的恐慌和不满已经在迅速蔓延。
而危机,正是最大的商机。
眼下,如果能顺利打通和华夏的通商贸易之路,给自己和公司带来的收益將是难以想像的。
一想到这里,双眼望向窗外转瞬即逝的风景,思绪渐渐地飘向了东方。
经过漫长的六天六夜,k3列车穿过蒙古草原,掠过乌兰巴托,一路南下,缓缓抵达燕京。
亚歷山大刚隨著人流踏上站台,就敏锐地注意到四周投来无数好奇探究的目光。
三人这副斯拉夫人的面孔,在80年代的街头,还是相当地显眼。
亚歷山大用俄语问道:“大哥,我们先去哪里?”