不过乔纳森不时瞄几眼屏幕,耽误就耽误了。
因为吴轼也很聪明,在没有车队指令的情况下,已经在闷头去追汉密尔顿了。
赛场上,吴轼有些郁闷,也仅仅是有些郁闷。
他可以undercut别人,别人自然也可以undercut他。
说到底,这次的策略失误不在于先进站还是后进站,而在于之前给马萨拉尾流和drs的事情。
只是当时他也没料到后面事态会如此发展,所以并没有提出任何异议。
威廉姆斯的策略组终究不是曾经那个争夺冠军的策略组了。
他们的判断力和主观能动性已经远远不如风头正盛的梅奔。
不过错就错了,情况就是这样,多说无益。
接下来要做的就是想办法看能不能捅一捅老汉的屁股。
他的轮胎稍微新一些,应该还有机会吧?
“威廉姆斯这次的进站策略是遇到大问题了,一个好好的冠军!哎呀!”兵哥一掌排在了自己的大腿上。
“太贪心了。”飞哥摇摇头。
一二带回对于车队来说就和车手自己拿分站冠军一样,诱惑力巨大。
飞哥继续看着转播镜头中飞驰的59号威廉姆斯,提了个问题:
“汉密尔顿进站前,吴轼的轮胎情况是比后面的人都好,但是有必要将一套轮胎用得这么干净吗?”
这个疑惑,威廉姆斯此时无法解答,吴轼也无法解答。
或许是前面数次晚进站带来了正向收益,导致大家都有些路径依赖了。
吴轼一边跑着,一边感受轮胎抓地力和损耗情况。
他自己估算着这套硬胎要跑完接下来的31圈大致能够用到的最极限速度。
这时候,乔纳森的声音突然在tr里响起:
“吴轼,你和刘易斯的秒差是3。12秒,你现在的圈速是1分37秒311,汉密尔上圈是1分37秒254,他的速度还在加快。
“尽你所能保护好轮胎,并且接近他。”
“copy!”
吴轼应道,并且说道:
“请帮我实时计算燃油情况,我需要掌握这方面的数据。”
他没法分太多心。
“copy。”乔纳森回道。
前排车手因为进站换胎而引发的名次变动没有吸引观众多久的视角。
比赛进行到第23圈,草坪区域的观众忽然觉得没那么热了。
大家抬头看看天,有厚厚的云层吹了过来。
第23圈,天空越来越阴沉。
同圈,里卡多再度被车队召回维修区,随后就宣布ers系统故障,选择了退赛。
第26圈,法拉利通过无线电告知kimi:
“在stowe弯(15号弯),预计大概20分钟后会有雨,20分钟后可能会有雨。”
(本章完)