不过今天潘子照过来,显然心里还是有着负面情绪的。
朋友损完人,也会认真安慰。
“你很年轻,所以你也会很想证明自己,这一点我们都一样。
“可是比赛就是这样,你越急躁,越没法跑好。
“但我们也不应该保守行事,还是要尽可能大胆去跑,不大胆去跑,怎么知道极限在哪里呢?”
刚刚从低级别方程式升级到f1的车手都会经历一个适应期。
低级别方程式的下压力和f1比简直就是小巫见大巫。
所以在驾驶f1的时候会有反直觉的要求——弯速有时候要尽量快。
现在的空力车已经是这样,等到地效时代,弯速会更加恐怖,到时候还需要车手重新去适应。
面对这种反直觉的操作逻辑,车手需要克服非常多的障碍才能自圆其说。
毕竟,在尝试出极限之前,你也不知道再快一点的话,先迎来的是下压力不够打滑,还是抓住地面顺利过弯。
维斯塔潘在这方面的表现已经足够优秀。
他点点头,理解吴轼说的话。
他从来没有限制自己的,他在赛车上的胆子非常大。
对于这番说辞,他也不认为吴轼是在优越什么,反而觉得这是吴轼仍旧把他当成同一层级的车手才会说的话。
潘子的好胜心非常强,他不会轻易认输,他有着自己的判断逻辑。
现在他面临两个巨大的问题,一是对赛道的熟练度不够高,二是对车辆的极限了解不够到位。
如果解决这两个问题,以小红牛的情况,不说拿到和威廉姆斯一样的成就,多拿十几甚至几十个积分是没有问题的。
“有道理,是该多练,你在比赛外,应该天天在开模拟器吧。”维斯塔潘反问。
“咳”看到潘子认真的神色,吴轼咳了声。
“不过我依然很好奇,最后的时候你为什么能够超过刘易斯?
“我看过你轮胎,比汉密尔顿磨损更严重,对于跑在湿润地面的半雨胎来说,这是很奇怪的。”
吴轼揉了揉下巴,说道:“还记得我们那次在雨天开房车吗?”
“当然记得。”维斯塔潘点头。
“稍微超出失控临界点,会让车辆更快加速,因为这中间是没有延迟的,但是会更加损耗轮胎。”吴轼说道。
“。”
维斯塔潘沉默不言,看了吴轼很久才说道:“稍微,超出,失控临界点?”
这一串话放在一起真是人能做到的吗?
“这就是我的理解。”吴轼耸耸肩。
“我会去试试。”
“还有,如果你总能找到抓地力最好的地方,你的消耗自然就总是比对手更多。
“当然,速度也会更快。”
吴轼说出了更实际的情况。
维斯塔潘再度认真点头,他的驾驶技能还在成长过程中,对于赛道的理解还没有成长到日后那般恐怖的程度。
两人继续交流了会对于赛道的心得,那边刚刚完成采访的头哥回过头来道了声恭喜。
吴轼祝贺了头哥。