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第242章 动荡的结局（第2页）

前四名，清一色的白胎，他们也只能用白胎。

维特尔出来时，安全车已经等在了维修区出口。

不过安全车示意他先过去，下一圈才进行压车。

是的，实体安全车出来了。

乔纳森很快就告知了吴轼，这是有利于他的。

第45圈，安全车成功等到了维特尔追回来，压下他后，开始进行了带路。

维特尔的白胎十分冷，所以左右快转。

“kimi，动力回收引擎系统出现了问题，造成正常行驶时无法进行动力回收。”

法拉利在tr里告诉kimi。

赛车的动力单元组成有六大部分，分别是ice（内燃机）、tc（涡轮增压器）、mgu-h（热能回收系统）、mgu-k（动力回收系统）、es（能量储存）、ce（电子控制）。

kimi这里就是mgu-k出现了问题，导致无法回收动能，电池无法充能，自然也失去了依靠电池进行加速的能力。

这套混合动力系统异常复杂，任何一部分出现问题都会导致整体性破坏，从而使得引擎的马力输出受到影响。

看来窝法马戏团属性在2015年就已经初见端倪了。

法拉利说完不久后，安全车带着维特尔进入维修区。

后面的车全部跟进去。

而马修们正好趁着这个机会清理路面的碎片。

前排车手都在拼命磨白胎，想要让温度升高。

bonotr：“kimi的车辆目前情况不稳定，他的动力引擎出现了故障，起跑速度会受到影响，他轮胎比你更冷。”

“copy。”汉密尔顿依然简短回答。

目前来看，超越kimi确实是个问题，可后面的吴轼难道不是问题了吗？

那家伙可是用的黄胎啊！

第47圈，全场开始解套。

等被套圈挤在中间的车辆全部超过安全车回到应有的位次后，前排的情况就一目了然了。

一红一银一红一银一白。

第六名往后则是里卡多、科维亚特、维斯塔潘。

至于再往后？

那些车辆全部去解套了。

因为安全车压下来的缘故，这8辆车靠得相当近。

等会儿必然是动态起步，又到了拼刺刀的时候。

吴轼不断画龙维持着黄胎的温度，他甚至于稍稍加速，来到汉密尔顿侧翼略微落后的区域。

这时不时要蹦出来的车头，自然引起了汉密尔顿的注意。

他立即忍不住在tr里抱怨：“他这是要干什么？要在安全车下面超越我吗？”

老汉的抱怨被导播放出来，大家又是忍不住笑了起来。

“看来汉密尔顿有些担心后面的吴轼。”

“所以他是会选择先超越kimi，还是要防御吴轼？”

“我觉得他要防吴轼。”