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第243章 夏休期（第3页）

“很有气势，就是要这样，你以前的表现都太谦和了。”

“噢？是吗？”吴轼苦笑一下。

他是个喜欢拿到胜利再庆祝的人。

他之前经历过太多半场开香槟开着开着就哭了的例子。

所以他已经不再习惯于在结果敲定前就表现出绝对的自信。

今天的比赛结束，就将迎来长达24天的夏休期。

所以最后的总结会议，由克莱尔在匈牙利召开。

会议内容无外乎就是针对本场比赛的复盘。

吴轼取得的结果不算好，但是在赛道上依然展现出了部分竞争力。

而马萨的竞争力就很弱了，这里面到底有什么问题，也是需要说清楚的。

至于为什么要现在说清楚——

那当然是因为夏休期不能开会了，但工程师必须了解哪里存在问题——

谁也不能阻止在14天强制假期中，有工程师喜欢在游艇上玩电脑、在沙滩边上算数。

“我不适应这赛车。”马萨开口就道。

“在直道上，我们的速度依然不错，这得益于梅奔的引擎和我们的空力套件。

“但是进入弯中，如果你需要保证过弯速度，会变得非常困难。

“宽阔赛道，几乎没有稳定的线路可以行驶。

“在轻油后，后轮的下压力缺失非常严重，在出弯我非常难以获得速度。

“。”

马萨像是开吐槽大会样，将赛车从头说到了尾。

说到底，这辆赛车为了取得更多的速度，牺牲了太多稳定性。

一旦微弱的平衡被打破——不管是车身重量、赛道倾角、轮胎机械抓地力，还是选择线路、速度都会受到严重影响。

最后都会让整辆车像是变了个样。

吴轼能够快速适应，不代表这个年纪的马萨还能跟得上。

事实上吴轼也因为这个特性在弯中吃了不少亏。

“我们为了取得速度只能这样做，这些问题我们会回去研究，吴轼你这边呢？”罗德·尼尔森问道。

“我也希望车辆能够变得更加稳定，我需要更多的弯中可操控性，但如果要有取舍，我希望性能优于稳定性。

“没有性能的赛车，稳定性再好，也没有任何作用。”

罗德·尼尔森点点头，想要六边形的赛车，实在是太难为威廉姆斯了。

会议结束时，夜空璀璨。

“准备去哪里放松下？”乔纳森问道。

“我也不知道。”吴轼摇摇头，他不是旅行专家。

“下半赛季更加重要，如果没法放下心来玩，那就努力工作吧。”乔纳森说道。

虽然fia规定了夏休期有强制休息期。

可只限制了车队的研发部门，车手只要不去模拟器上跑研发数据，就没有限制。

因此夏休期对于车手来说，是非常自由的。

“嗯，我知道了。”

“赛车调校问题，你应该尽可能往你够压榨出极限的方向去，哪怕这会导致车辆变得畸形。”乔纳森又说道。