科维亚特的成绩1分44秒979,里卡多成绩1分45秒291。
红牛车手跑进1分44秒如此轻松,以至于大家都意识到红牛的竞争力。
法拉利这边更加恐怖,维特尔用超软胎跑出了1分44秒743。
kimi也跑出了1分45秒140。
前四名都让法拉利与红牛占去。
以往这都是梅奔的自留地。
等到比赛还剩下5分钟的时候,成绩一般的霍肯伯格、维斯塔潘等人再度出来。
令人意想不到的是,汉密尔顿和罗斯伯格也选择了再度出场。
他们换上了软胎,看来是准备试试软胎会不会比超软胎更好。
又或者他们想要收集更多的巡航数据,以便进行正赛的策略部署。
最后,维斯塔潘用超软胎跑出了一个相当不错的成绩,以1分45秒635,仅仅落后吴轼千分之二秒排在第六。
力压汉密尔顿0。015秒。
汉密尔顿和罗斯伯格准备刷圈的时候,赛恩斯赛车打滑左前翼与护栏相撞。
在引发了黄旗的同时,自己也要退赛了。
q2停表,博塔斯、霍肯伯格、阿隆索、佩雷兹、塞恩斯被淘汰。
经过q2,大家也算是看出来了,梅赛德斯在这站实实在在的遇到了问题。
吴轼和马萨都在车里静静等待着q3的到来。
“马萨说他的感觉很糟糕,成绩应该不会太好。”乔纳森告知吴轼。
“我不比他好到哪里去,在最需要机械抓地力的赛道上,我们的轮胎温度竟然没法控制好。”
等到q3起表,12分钟的紧张赛程,没有几位车手能够坐得住。
里卡多率先出场,kimi和汉密尔顿也早早出来。
结果汉密尔顿运气有些不好,没跑多久就遇到问题被召回。
说是车队技术人员弄错了些东西。
也不知道是轮胎螺丝没上紧,还是有人落了块抹布在车里。
维特尔轻松刷出1分44秒305。
吴轼尝试了一遍,仅仅1分45秒323。
这足足差了一秒的差距。
所以当赛车回到维修区里后,乔纳森立即上前跟吴轼说道:
“是出现了什么情况吗?”
“机械抓地力受到了影响,车辆滑移太严重,很多时候我的出弯被耽搁了。”吴轼说道。
“刹车配平前轮调高3%,使用第三个刹车迁移设置。”
乔纳森强调后,继续说道:
“有温度异常,我会提醒你,这不会打扰到你吧?”
“不会,你尽可能告诉我吧,给我看看刹车迁移的设置。”
吴轼说道。
“好,已经投射到你的屏幕上了。”乔纳森说道。
吴轼看着下降曲线,脑中在大概模拟其中的情况。
乔纳森他们确实优化了下数据,可是迁移得太慢了,等会他依然会尝试主动去调整。