当然从目前的情况来看,陈光良的亲生儿子,都会遗传他的高智商,只是性格迥异,但只要稍加调理,就适合接班。
例如陈文杰,他性格沉稳,做事严谨,考虑全面,这些都是优势;不过陈文杰缺乏一种冒险精神,他潜意识就是守着老爸打下的江山,遵循老爸制定的策略。
例如陈文铭,他思维开拓,加入环球集团以来,总是喜欢在外面跑业务,常年游走世界各地;但陈光良担心,他会投资太过激进,然后被时代给教训一番;当然,环球集团会‘上岸’部分资产,作为这家集团的‘基石’。
与此同时,侄子陈文博,和他父亲陈光聪一样,做事谨慎勤快,执行力高,亲和力强,和公司里的管理层和职员,都能打成一片。
所以说,将来如果陈文铭担任董事长,陈文博担任总经理,或许是一个很好的配合。
春节过后,陈光良到了日本,再次订购了4艘10万吨的油船,以及货船2艘。
从去年开始(1959),环球集团每年打造的新船都在50万吨,堪称大手笔之中的大手笔,世界上没有任何航运企业有如此大手笔。
本身,在1959年,环球航运就拥有约120万吨的载重量,是世界当之无愧的私人船东霸主。其中,二手船确实比较多,占据了约70万吨。
今年日本造船又发生新的变化,政府为了继续扶持造船业,允许符合条件的外国船东在日本的银行贷款八成,年息5厘。
环球航运自然符合条件,所以仅需支付两成的首付款,就可以造船。
在造船的事情处理结束后,陈光良带着弟弟陈光聪,来到司叶子的别墅里。
“嫂嫂”
陈光聪早在几年前,就知道司叶子的事情,包括严人美等人,也似乎知道陈光良在日本有个情人。
“小陈先生”
司叶子依旧把自己的地位摆的很低,陈光良并没有在意这些。
稍后,陪孩子玩了一阵后,陈光良、司叶子,便和司叶子在一张桌子上,品着美食和佳酿,谈论起事情来。
陈光良对陈光聪说道:“早些年,环球航运在日本投资了一些股票,如今已经翻了近十倍,也有个二千多万美金。这一次,正好来个逐步套现,用于造船事业补贴。你负责一下套现事宜,暂时分三年套现,每年补贴一些。”
陈光聪不由得佩服自己的大哥,早年和日本人做生意的时候,日本人没有足够的外汇,他就日元照收无误;用不掉的日元,就拿去投资日本股票。
这一来二去,不仅日元升值了,就连日本股票也暴涨了很多倍。
如今来日本造船,一次性费就是大几千万美金,二千多万美金也算能小小的抵扣。
随后,陈光良又对司叶子说道:“今年,你继续买入200万美金的证券,包括丰田、索尼、松下。等股票。一半采取抵押贷款,一半我给你。我们这边卖,你就买入,正好还能便宜点。”
司叶子马上躬身道:“谢谢陈先生”
她现在也习惯陈光良给钱的行为,知道这是为两个孩子的将来考虑。至于她平常的消费,不管是股息,还是租金,都足以让她们母子三人过得很好。
陈光聪马上说道:“我们这边套现时,会和嫂嫂保持沟通的。”
他也是佩服自己的大哥,找了四房妻妾,居然没人闹。
但他也了解大哥,未必就是为‘色’而做这样的事情,很大的可能性是在布局。就像这个嫂子,看似现在也就是买点物业和股票,但长年累月积累下来,等两个儿子长大,财富可能达到相当的地位。
届时,这两个侄子如果争气,未必就不能成为日本商界的大亨。
陈光聪在心里如是的想到!
如今陈光聪的身家,也在近4000万美金,意味着环球航运的总资产在2。5亿美金以上,因为他占整体股份的15%。
至于环球贸易,陈光聪并不占股权。
当然,香港航空隶属环球航运。
陈光聪就一个儿子,将来的环球航运的股权,也只有是儿子继承;当初说是要子女平分,那肯定只能是现金和不动产。
至于产业,哪怕是陈光良,也不可能分给女儿的,不过可以占一点小股权。()