今年威廉姆斯展现了足够的竞争力,也能够为这些车辆科研行业的公司提供服务。
只不过她手中的渠道不多,想要谈成大生意还比较难。
“以后采访前,我都会给你准备稿子,尽量按照说吧。”詹弗妮有些头疼。
“没问题。”吴轼点头。
马萨那边的采访也结束了,走过来说道:“你实在不想多说,学学kimi也行。”
“啊这,我懂了。”吴轼挠挠头,想象了下采访画面。
记者:“恭喜你获得了。能分享下你的心情吗?”
吴轼:“很开心。”
记者:“你在比赛里遇到了情况。但最终获得了不错的名次,这是怎么做到的?”
吴轼:“一直开下去,冲过终点线。”
记者:“这个周末,你们的竞争力如何?”
吴轼:“行。”
记者:“。”
画面太过于美好,没敢多想,不然就真和kimi这位冰人一桌了。
媒体日当天除了采访外,赛会还召开了车手会议,共同讨论赛道的边界问题。
这是现在车手会议上的常规讨论,此时国际汽联关于边界的问题还比较模糊,不同赛道的边界线标志都不一样。
赛会会根据车手的意见灵活调整某些弯道的边界线。
事实上,这站主要是强调9号弯(copse弯)的问题。
不少车手在这里利用宽大的缓冲区去提高圈速,导致车速过快。
赛会认为在这里要严格执行白线边界,只要右侧轮胎压白线,就算是出界了。
次日,两场自由练习赛开始。
赛道里响起了狂躁的引擎声。
回到充满噪音的环境中,吴轼反而更有安全感了。
一练梅奔毫无意外的领先,小红牛竞争力回暖,潘子竟然拿到了第二。
迈凯伦依旧霉逼,巴顿跑了十圈遇到液压泄露,头哥跑了十二圈遇到悬挂故障。
二练罗斯伯格第一,两辆法拉利分列三四,威廉姆斯查无此人。
当天两场自由练习赛一结束,就有记者询问情况。
吴轼耸耸肩,看了眼身边的詹弗妮,说道:“我早就说了,不行就是不行。”
马萨那边同步了发言,表示还面临些问题,即需要解决。
这让外界普通取消了之前对威廉姆斯的乐观估计。
次日上午,三练开始。
因为需要采集排位赛数据,威廉姆斯不能再当缩头乌龟了,提高了不少速度。
只是这次小红牛的速度属实不慢,竟然还排在威廉姆斯前面,仅次于法拉利。
吴轼在练习赛后跟潘子聊天,忍不住说了句:“你们真快。”
潘子白眼一翻,说道:“我们的配合不太好,都只能自己跑自己的排位赛数据。”
“赛恩斯不同意共享数据?”吴轼反问。
维斯塔潘摇摇头,“我比他高了一个积分,他没说什么,只是车队让我们这样做。”
“两个车二代。”吴轼笑出了声。
“你倒是车一代了。”潘子还是有些羡慕的看着吴轼。
“压力很大啊。”吴轼感慨了声。