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第235章 还会有场雨（第2页）

没有跟吴轼拉开足够的秒差。

“如果十五分钟后下雨，那比赛应该还剩下10圈左右，有必要换雨胎吗？”飞哥道。

“没听到马诺车队的teamradio吗？雨势会非常大！”

“那只是他们说非常大，威廉姆斯就认为雨势不会太大。”

两人讨论之际，佩雷兹和赛恩斯先后出现锁死。

最后佩雷兹出现打滑，冲出赛道，好在弯了回来。

第33圈，迈凯伦告知阿隆索：

“在维修区快速道上已经有稀疏雨滴，预计雨会从维修区出口开始。”

这话被其余车队所关注，坐在指挥墙的不少工程师都伸手感知情况。

不久后，乔纳森在tr里告知吴轼：

“一三计时段黄旗，赛恩斯将车停在了18号弯的缓冲区，请注意。”

话音刚刚落下，他又补充道：“是虚拟安全车，出虚拟安全车了。”

“copy。”

场上的速度开始被控制，吴轼看到前方的汉密尔顿在直道上左右摇晃。

他知道自己在后面盯着老汉，老汉肯定也不轻松。

而且最重要的是，等会儿会下雨，速度越慢，越有可能下雨。

这时候，戴夫在tr里告诉马萨：“不管雨下不下，你都将用一套轮胎跑到底，保持住你的位置。”

乔纳森没有作声，虽然策略组认为两位车手执行同样的策略会更好。

今天的比赛，进站换胎耗时最少的是科维亚特第18圈的28。347秒。

也就是说进站损失至少29秒，原本雨水预计下在40圈的时候，那到时候剩下12圈，进站的车手能够追回29秒的间隔吗？

然而现在出了虚拟安全车，全场速度非常慢，雨水预计将在四十圈前落下。

多出的几圈是否能够帮助换上雨胎的车手更好追回时间呢？

吴轼转过18号弯，进入发车直道。

黄框框着的亮字vsc不停闪烁。

“虚拟安全车还有多久？”

已经是第35圈了，他心思活络起来，向乔纳森问道。

52圈的比赛，现在雨什么时候下，下得多大，来得多猛，已经将成为影响比赛胜负的关键。

就在吴轼胡乱期待的时候，乔纳森在tr里说道：

“我会告诉你虚拟安全车什么时候消失，但是最终还是要看路边的虚拟安全车指示牌。”

“我知道，我会注意的。”

这时候，赛恩斯的赛车才刚刚被吊车吊起。

等吴轼到了11号弯的时候，vsc的标志消失。

乔纳森的声音也几乎同步响起：“虚拟安全车结束。”

吴轼和老汉非常快的抓时机，都反应敏捷。

两人的秒差依然维持在相当稳定的区间。

但后方的马萨明显就慢了一拍，不过不要紧，罗斯伯格依然没有找到机会超越他。